Неуёмный гедонист

Яхтенный романтик из Кота-Кинабалу до Лангкави. часть 3/3

2026-08-05T10:13:47.591Z

Утро, кофе. Качка полностью прошла, ветра почти нет. Идем под мотором. Шныряют спидботы, как маршрутки. Вокруг мир гигантских кораблей. Мы идем между Сингапуром и Индонезией, о. Батам.

путь в проливе Мелакка

Вода грязная. Местами рыбаки выставляют сети в самых неочевидных местах. Со стороны Сингапура нагнетают дождевые тучи.

Делаем резкий поворот, заходим в Мелакку. Тут корабли как песики на поводках, стоят без шороха. Но самое впечатляющее это их мурринги, плавучая надувная конструкция, обычно у яхт это мелкий шар на дне привязанный к чему-то тяжелому, а тут метров 2*2*4 и никак не обозначена ни на воде, ни на карте.

А их там сотни.

электростанция

Кораблей становится все меньше. Вокруг иногда промелькивают рыбацкие лодки. Вокруг мутная вода, на карте показывает, дождями топит вокруг городов Мелакка и Диксон. Близко к берегу не подойти, мели. На карте обозначился island Banana, это единственное прикрытие от ветра и волн. Но он тоже оказался не самым удобным, вокруг глубоко для цепи, а близко не подойти. Нашли компромисс. На волнах пошатывает. Ветер приятно задувает в люки. Пока сидел с другом, общался по телефону, не обратил внимания, оборачиваюсь, а рядом с нами проплывает гигантских размеров контейнеровоз.

На следующий день задача дойти до Диксона. День был спокойным, без яркого солнца, жары, дождей... просто день. Вечером нашли место, куда встать рядом с гостиницей на воде. Я всматриваюсь в пейзажи и узнаю место, где мы с Кристиной и Таей в 2015 остановились на ночевку около заброшенного здания. Тогда мы никак не могли найти, как нам переправить нашу мототехнику в Индонезию. Мы ночевали на какой-то парковке в Мелакке, потом перебрались в Диксон, где лазили по заброшенному отелю, который так и не достроили. А далее устремились в порт Кланг, об этом позже.

тот самый заброшенный отель

Мы решили высадиться на берег, надо заказать еду на вечер, купить некоторой провизии, пиво, сладкой водички, снеков, фруктов, то, что у нас уже подошло к концу. Кэп довез на лодке, и мы с другом отправились в город на такси. Что забавно, что если бы проходили из другой страны, и так же высадились, то нас бы даже никто не спросил документы! Но так как мы шли из Малайзии в Малайзию, нас это не беспокоило.

Стали на стоянку рядом с этим

Первое, куда мы попали, все очень малайское, чем-то похоже на индонезийское или усредненно юго-восточноазиатское. Хотелось западной кухни. Нашли марину, где была кухня для господ с морей. Подъезжаем на такси. Изумляюсь воспоминаниям, я узнаю это здание, мы тут тоже искали порт для переправы в те далекие времена. Здание выглядит в колониальном стиле. Балясины, колонны, купола, эркеры и прочее.

Нашли кухню, заказали еду. Пока ждали, решили опрокинуть по стаканчику. А тут две дамы устроили музыкальный вечер. Вокруг еще пару европейцев, несколько азиатов. Дамы уже срывают голоса, а еду все не несут. Дамы начинают наступательные действия. Мы понимаем, к чему они клонят... еда... Захлопнули двери такси, нашли магазин, который на фото выглядел с достойным ассортиментом. Закупились всем, о чем помнили.

идем к берегу

готиница около которой высадились

марина в диксоне

женщины решили разогреть зал

массштабно

По приезде в место высадки, капитан уже ждал.

Яхту раскачивало на волнах, хотя ветра почти не было. Привязали лодку. Быстро покушали. Решил задержаться наверху. Пью пиво и понимаю, что если выкрутить руль в одну из сторон, то качка практически останавливается. Просидел около часа с рулем под звездами.

Утром идем рядом с портом Кланг, это большой порт рядом с Куала-Лумпуром.

Насколько большой, объяснить сложно, когда делаешь фото, конец не видно!

На фоне кораблей, стоящих на причале, грузовые автомобили выглядят как игрушки.

малыши и гиганты

...В 2015, не найдя переправы южнее, мы добрались обратно в Куала-Лумпур. По дороге увидели надпись Free port, посчитали, что нам туда надо! Приезжаем, а там контейнеры.

курилка

аквапарк на крыше

называй лодку правильно

Стояла жуткая жара, подъехали в единственный тенек, какое-то административное здание. Стоим, допиваем воду. Выходит китаец в возрасте и спрашивает, вы тут чего забыли?

Мы объясняем нашу ситуацию. А он рассказывает, что опытный бекпекер, бывал в России на Саловатских островах, Афганистане, Африке и много где еще. Предлагает нам показать, откуда отходят лодки в Индонезию. Мы едем за ним.

В порту общаемся с кассиршей. Она говорит, ваши байки не пропустят с вашими документами. Мы в расстроенных чувствах.

Хон спрашивает, вы где ночевать будете?

Мы, обычно мы в палатке стоим. Сегодня еще не решили.

Китаец смотрит на нас круглыми глазами, молча. Звонит кому-то. Говорит, ночуйте у меня дома, я тут недалеко живу в г. Кланг. Правда, я завтра улетаю в Бангкок на выходные, но у меня дома останется сын, он вам все покажет, поможет, и если надо, через него будем связь держать.

Мы в недоумении. Говорим, а так можно?

Он говорит, поехали, познакомлю с семьей... так началась наша дружба с мистером Хоном, с которым по сей день можем обсуждать, кому все же принадлежит Сибирь, тайные места не только в Малайзии, но и Индонезии, и с радостью узнаем от него, что такое китайские традиции коренных малайских китайцев.

Эта история с Хоном длилась один месяц, я тогда бегал по всему Куала-Лумпуру и придумывал из ничего документы, бумажки, договора и общался со всеми посольствами, чтобы перебросить мототехнику в Индонезию, когда отчаился, он нам предложил попробовать продать их на о. Пангкор, там живут в основном китайцы, остров туристический, все друг друга знают и на езду без документов закрывают глаза. Он нам распечатал объявления на китайском. Мы доплыли с байками на остров на фаст боте. Покатались днем по острову, осмотрелись. К вечеру нашли какое-то заброшенное место. Ворота открывались. Проехали. Огляделись. Видно, что тут бывают рыбаки и обезьяны проводят рейв вечеринки. Одно из мест, большая под крышей площадка, что-то типа ресепшена. Мы там и решили поставить палатку.
Там не было связи, а утром ливанул дождь. Хон нас ждал. А мы его неправильно поняли.

Когда вышли на связь, у нас заваливало пропущенными сообщениями. Он ругался, по-отечески, что мы пропустили самое важное время, когда на рынке надо было продать мото. Посидели там в кафе еще пару часов, на байках объявления.

Хон говорит, ладно, меняем план, у меня есть для вас предложение, об этом позже, а сейчас поехали, я вам покажу Датский форт. Спойлер, байки мы так и не продали...

подходим к острову Панкор

Мы на яхте подходим к острову Пангкор, вижу заброшенную гостиницу на берегу и нахлынули воспоминания. В прошлом нам этот остров очень отозвался, тогда мы увидели впервые, как выглядят птицы-носороги, стояли дикарем в заброшенной гостинице, купались в море, и было как-то спокойно, хотя на самом деле дела были вкривь и вкось.

Кэп говорит, делаем ужин на берегу. Пакуем продукты, пиво, вино, виски, и девушка капитана пожарила кастрюлю пельменей, это был невероятный ужин. Как только высадился, я побежал ставить секретную метку. На берегу видны копыта кабанчиков. Обезьяны от неожиданности разбегаются. Нашел место для метки. Полез по тропкам, чуть не покалечился. Нашел храмчик, за ним ухаживают, красиво. Но понимаю, это не то место, где мы были в прошлый раз, у этого больше размах и нет той самой веранды, где мы ночевали.

подплываем к острову Панкор

заброшенная гостиница

метка стоит

чиловня

храм

чунга чанга!

Вернулся к команде. Солнце уже село, последний света, бегом купаться в море, шел отлив. Виски, вино, пельмени. Лодку на руках дотащили до воды и по каютам спать. Это место оставило свой приятный теплый след в наших воспоминаниях.

Следующий день был спокойным во всех отношениях: погода приятная, проходящих кораблей почти не было, каждый занимался своим делом, иногда сменяя друг друга на вахте. Литры кофе, игры в телефоне, немного делаешь контент, надолго зависаешь в мыслях, глянул в холодильник, съел персик и вот уже виднеется о. Пинанг. Решено встать на окраине г. Джорджтаун. Этот город славится своим колоритом: улочки колониальных построек сменяются видами на небоскребы, вокруг смесь культур Индии, Китая, арабов, азиатов, плавно смешиваясь с тропическим лесом.

Вокруг глубина около 6 метров, до берега еще пара километров. Шныряют лодки рыбаков, одни демонстративно прошли, здороваясь. В стороне виднеются проходящие мимо гиганты.

Поздний вечер, смеркатеся. Погодка хмурится, усиливается ветер и нагнетает небольшую волну. На Пинанге мы бывали некоторое количество раз, пока записываю видео для сторис, слышу бурное обсуждение переходящее в мат.

Рядом с нами прошла лодка рыбаков и спереди яхты бросила сеть, эту сеть ветром сдуло, и она обтянула катамаран. Капитан в негодовании. Пытаемся дозваться рыбаков.

Кэп запретил резать сеть, были инциденты, когда разрежешь сеть, потом будут предъявлять за нее.

В итоге проходит мимо та лодка, с которой поздоровались. Им объяснили ситуацию. Они летят к владельцам сети. Подплывает баркас, а там невменяемый дед и тип, судя по всему, немой! Они начинают зачем-то подходить к катамарану, их сдувает, и, качая на волнах, начинает бить о наш борт. Мы им говорим, чтобы уходили и пусть сами режут сеть. Дед нам кричит, резать сеть. Капитан, сам режь! Я перевожу, анда писан сендири (Малайский похож на Индонезийский). Они снова толкаются к нам в борт, в этот раз уже ударяясь о нос и откалывая кусок шпатлевки. Кранцы не помогают. Капитан, видя это, как ебнет немого помощника по кепке, тот сразу все понял. Они отошли. Орут то ли в воздух, то ли друг на друга... Вились вокруг яхты, сами чуть в этой сети не запутав двигатель, отходят. Смотрим, начали собирать сеть с конца. Постепенно приближаются к нам. Мы бегаем с кранцами, чтобы они снова не протаранили яхту. Уже почти темно. Последний метр сети, где-то под рулем, видим, пошел конец... выдыхаем. Они уходят вдаль, а рядом проплывает лайнер, на борту бегущая строка "Добро пожаловать в Джордж Таун".

подошли поздороваться

поймалии сеть

докричались до рыбаков

отбиваемся как можем

собирают сеть

немой помошник

отцепили сеть от цепи

привет Пинанг

Ночь была спокойная, хоть и покачивало. Утром выдвинулись пораньше в надежде успеть за этот же день оформить приход и пройти Иммиграшку. Так как Малайзия разделена на штаты, то штат Сабах, откуда мы вышли, имеет свой отдельный статус, и при прилете туда или выходе надо обязательно отмечаться в иммиграционном контроле, это касается даже местных жителей. А для форейнеров имеет отдельную визу прибытия в штат Сабах.

Джорджтаун в ночи

Между Пинангом и Лангкави главным препятствием были множественные сети, поставленные хаотично, позже поняли, что они находятся глубоко и стали к ним относиться проще. Но всегда высматривали острова, обозначающие начало или конец сети, обычно выглядело как куча сбитого мусора.

другие рыболовы

К полудню начали виднеться горы острова. Чуть после обеда мы проходим створ в марину, где нас ждали для швартовки. За 15 минут до прихода сообщаешь по рации, что на подходе. Этим же днем прошли все процедуры. Помыли яхту пресной водой. Навели порядки. Поставили стираться накопленное белье. Поставили загружаться танки с водой. А сами отправились в ресторан отметить совершенный переход. Через пару дней лодку надо поднимать в специальном доке. Дни ожидания провели прогуливаясь по острову. К сожалению, одна из главных достопримечательностей не работала, фуникулер в горах. Но обилие разных питомников, зоопарков, водопад сгладило наши будни.

берега Лангкави

резорт

марина

бюрократия

прошли иммиграцию

локалы на районе

подъем яхты

еще одни гиганты

прогулка по местности

много ферм крокодилов

красавчик

впервые увидел гиену

мини кенгуру

хор птенчиков

Но обилие разных питомников, зоопарков, водопад сгладило наши будни. Через несколько дней после того, как достали катамаран, мы улетели на Бали, где ждал меня сюрприз. Из-за не перенесенной в новый паспорт визы ее решили аннулировать. Ранее подписанное письмо, в котором говорилось, что я что-то там ...тра-ла-ла, всем безразлично. Отправили оформлять визу по прибытии — VoA — со словами, это протокол, так должно быть! Мои попытки объясниться пресекались строгими голосами, их было около 4 человек, офицеров, не принимающих никаких других вариантов развития событий в мою пользу.

аэропорт Ланкави

Добро пожаловать "В последний рай на земле", как гласит надпись в местном аэропорту.

Хотите узнать, как завершилась история с нашей мототехникой в 2015 и какой был план у мистера Хона?

Добавляйтесь в наши сообществаи задавайте вопрос в чате.

telegram: https://t.me/wotrafa → добавиться в @wotrafa_chat

Instagram: https://www.instagram.com/myshine4u

YouTube: https://www.youtube.com/@wotrafablog

TikTok: https://www.tiktok.com/@wotrafa_planetarium

На яхте из Кота Кинабалу на Лангкави, часть 2/3.

2026-07-31T03:07:39.891Z

Кэп проснулся раньше всех, поднял якорь и отправился еще затемно.

Мы проснулись уже пошатываясь на волнах. Чем больше отходишь от острова, теряются препятствия для волн идущих издалека, тем сильнее начинается покачивание.

Путь в Сингапур.

В это время в районе Филиппин происходит очередной тайфун. Для нас это ветер до 24 узла (12м/с) в левый борт, идеальный бейдевинд - галфвинд. Высота до топа мачты 25 метров. У нас не заведен шкот для рифа грота. На порывах ветер немного мешал управлять автопилоту на полных парусах, было решено опустить грот. При этом мы потеряли всего 1 узел скорости. Шли стабильно в районе 8 узлов.

убираем грот

ставим геную

Начались ночные вахты, решили разделиться на 4 часа для каждого. С 7 вечера до 11, капитан с помощником, с 11 вечера до 3 ночи мы с другом. И так до тех пор пока все не выспятся и не поднимутся снова наверх. Яхта Lagoon 450, это большой уютный, круизинговый катамаран. Наверху находится флайбридж - это когда управление яхтой расположено на крыше. Днем обычно все находятся там, если погода позволяет.

Место погружения в нирвану.

Мы идем спать к 7 вечера, что для меня мучение, уснуть не могу. Яхта выходит в открытое Южно-Китайское море, как такового пролива между Борнео и Сингапуром нет, но характерный окрас присутствует, за глаза называем "проливом". Волна начинает бить сильно в борт и под мостик соединяющий борта катамарана. Удары не синхронные, сильные, звучит как на большой стол упало бревно. Внутри вся не закрепленная посуда истерично звенит, но, не падает! Слышу, скручивают геную, что-то обсуждают, вышел проведать, помог скрутить парус, веревка на скрутке заела. Уснул на корме за один час до подъема на вахту.

качает

За это время прошел дождь, раскачало волну, и дул приятный ветер, так что хотелось сидеть в худи. К нашей вахте дождь закончился. Этой ночью кораблей почти не было, а если кто появлялся по приборам, то они шли далеко от нас. 4 часа пролетели быстро, кофе, еда, шутки и вот уже пора идти снова спать. Так как дождя не было, ушел спать в каюту. Во время перехода кондиционер не работает, если сильно жарко, а окно закрыто, вентилятор не справляется, начинаешь обливаться потом.

помятый и слегка поспатый.

Утро, завтрак на горизонте все больше кораблей. За ночь волнение успокоилось, ветер умеренный идем на полных парусах. Яхтой управляет автопилот. Каждый занимается своим делом. Пока шли по спокойной воде, заменили сетку на носу яхты, в последующее время, кому хотелось размяться, надо было ее периодически подтягивать особыми крючками.

отличный тренажер.

Яхту порой сильно шатало, приходится держаться. Из веселого, это когда надо с нижней каюты подняться в верхнюю, а в это время яхта уходит вниз, а ты в невесомости ногами перебираешь по ступеням, главное потом не перенапрячь ноги, чтобы когда она пойдет вверх, не толкнула тебя головой в потолок.

Качает.

Интернета нет, изредка запускают Старлинк, читать тяжко потому что аберрированный качкой мозг работает вполсилы, все время смотришь в океан, болтаешь о всяком, в это время некоторые разговоры становятся с прерыванием на потом, иногда некоторую мысль можешь дополнить через несколько часов, а иногда дней. Также играли на гитаре, их было две. И снова замолкали на какое-то время задумавшись каждый о своем.

гитарка в ночи.

Мы идем спать. Ночь умеренно спокойная, удалось более-менее поспать.

треугольники это корабли.

Ночью наша вахта, мы подходим к проливу между о. Батам, Индонезия и Сингапур, трафик уплотняется, уже отчетливо видно ходовые огни больших кораблей. Рация не умолкает. Идут разговоры с четким индийским, индонезийским акцентом, кто-то кому-то угрожает мафией, в ответ мягкое “занимайся своим делом и нелезь к нам”. Мы смеемся с их диалогов. Напряжение растет, мы входим в пролив, вокруг уже стоят знаки возможных препятствий, затонувших кораблей. Нам навстречу идет корабль, наблюдаем первый час, что-то размером 200м, идет нам навстречу. До встречи с ним, остается 20 минут, меняем курс, оно меняет курс в нашу сторону. Мы уже напряглись. В итоге, ставим яхту сильно в сторону и обходим его, а оно сбрасывает скорость до 1-2 узла и делает какие-то непонятные маневры. В течение этого времени стоит легкое напряжение недопонимания. Опасность миновала, обходим знак очередного препятствия.

Сингапур

Великаны

корабельный трафик

защитник вод

некоторые смотрятся очень неуклюже

рыбаки нашли луычшее место для сетей

На часах 3 часа ночи, огни как в Лас-Вегасе. Время пролетело в суете. Мы спать.

Вечер в Южно-Китайском море.

Продолжение следует ...

Подписывайся, чтобы не упустить, наши соцсети:

telegram: https://t.me/wotrafa

Instagram: https://www.instagram.com/myshine4u

YouTube: https://www.youtube.com/@wotrafablog

TikTok: https://www.tiktok.com/@wotrafa_planetarium

На яхте из Кота Кинабалу на Лангкави, часть 1.

2026-07-28T08:05:32.246Z

Может ещё кто-то помнит. Изначальная идея была надувной катамаран - у него масса преимуществ и несколько фатальных минусов: торсионный изгиб, отсутствие возможности идти в лавировку. Позже стоимость готового стала не соответствовать смыслу его приобретения. Расшифрую: дорого стоит то, что не идет, куда надо и ранимо, как карточный домик.

пройденный материал.

Звонок в конце июня, друг говорит, ты нам нужен в Кота-Кинабалу. До вылета пару дней. А я не уверен, смогу ли я вообще вылететь, мне нужно совершить миграцию визы из просроченного паспорта в новый. Когда прилетел из Вьетнама, мне поставили штамп, которому я не уделил должного внимания.

Жду рейс

Вроде всё говорит о том, что я могу лететь. В аэропорт приехал готовясь к длительной беседе с офицером. Мне указали на штамп, который говорит, что я должен был сделать перенос визы. Я говорю, не успел, потому что вот! Офицер вошел в мое положение и принес письмо, где говорится, что до окончания визы я обязуюсь перенести визу и я об этом уведомлен.

Перелеты переносят, совмещают, самолеты забивают до отказа.

Куала Лумпур

В Куала-Лумпуре бегу на рейс, осталось 40 минут до взлета следующего рейса. Прибегаю, а его тоже перенесли. Напрямую перелет Бали - Кота-Кинабалу занимает 3 часа 30 минут, в моем случае вышло около 12 часов из дома до Сабаха.

Кота Кинабалу

Сабах - это штат Малайзии, столица Кота-Кинабалу, прибывая в который ты должен сделать отдельную визу, это касается даже местных жителей, они тоже обязаны предупредить о своем появлении в этом удивительном месте. Часто знакомое туристам по эндемичной флоре и фауне этой части острова Борнео - Калимантан. Здесь тусуются славные ребята обезьяны Пробоскис (такие носатые) и Орангутаны, здесь растет плотоядный цветок Рафлезия и родина розового Дуриана, а …. чуть не забыл, где-то есть карликовые слоны и внушительные крокодилы.

Мы на лодке. Утром иммиграшка и мы выходим в переход 2 недели до о. Лангкави.

иммиграционный офис

Лангкави, это малайский офшор - беспошлинная зона. Также здесь многие ставят свои яхты на учет, причем это можно сделать дистанционно. Но самое вкусное, это при покупке дорогого яхтенного оборудования оно не будет облагаться налогом, а на яхте все стоит дорого, простой блок для веревки может обходиться более $100 (колесико для распределения нагрузки). Здесь множество марин разной стоимости. Бесплатная стоянка на якоре. Имеются краны для подъема тяжелых - габаритных яхт.

Капитан подготовил заранее все документы. Мы приехали в офис, поставили пару подписей и с этого момента у нас сутки покинуть порт Кинабалу.

Заполнили бак с водой, ранее команда загрузилась провизией, пресной - питьевой водой, продуктами и всем необходимым для комфортного перехода.

отправлись

План был идти на чиле, но предполагалось несколько сложных моментов.

Первый участок, мы проходим рядом с Брунеем, задача пройти его без остановок за 30 часов хода. Ночью начали появляться нефтегазовые добычи находящиеся прямо в океане. Это гигантские светящиеся вышки и факела от горящего газа. Если не осознавать где ты, то может показаться, как апокалипсис. Вокруг шныряют танкеры. Порой появляются мусорные острова, топляки бревна, поэтому надо светить сильным фонарем в горизонт, чтобы на отблеск опознать приближающиеся препятствия. Этот участок прошли легко, погода была приятная.

Пройдя страну размером 5 765 км² мы встали под вечер на якорь. Первая якорная стоянка. До берега несколько километров, а глубина уже 6м.

Вторая ночевка, у меня день рождения, ребята готовились. Под вечер гаснет свет, чувствую какой-то заговор и понимаю, надо приготовить камеру. В это время, выносят торт с горящими свечами. Это было неожиданно и оттого очень приятно. Желание загадано!…

желание загадано

В пути вдоль острова мусор был, немного, лишь порой приходилось менять маршрут, чтобы с ним не столкнуться. В тех краях сейчас сезон дождей, видно было как речная вода из-за разной плотности не смешивается с морской и образует резкую границу бирюзового и коричневого цвета.

речная вода в океане

За следующие дни мы редко встречали какую-то живность в воде, уже подходя к окраине острова на закате приплыли дельфины и кружили вокруг яхты.

дельфина на закате

В этот день мы якоримся на краю о. Борнео, место Telok Melano. Решено там переждать плохую погоду и выйти через день. В деревеньке есть небольшой магазин, пару гест хаусов (видать местные приезжают в кемпинг ради Нац. парка), мечеть и приятная стоянка. Каждое утро нас сопровождали крики орангутанов и множества птиц.

Выбросили мусор.

Заправили танки

Купили вкусняшки для ночных переходов.

Выбросили мусор, закупились вкусняшками для ночных вахт, накупались и обнаружили, что у нас за это время сильно исчерпался запас пресной технической воды. Для любителей цифр: 750л пресной воды из них осталось меньше 1/2. Также мы дозаправили танки горючего, за этот путь мы истратили около 600 литров, что равно 8 литров в час. Нам помогало то, что практически каждый день в помощь поднимали полные паруса и дул благоприятный ветер от легкого бейдевинда до бакштага.

Вечерний кинопросмотр.

Взрывные закаты.

Кадждая якорная стоянка, новый опыт.

Газовозы

Главное придумать занятие, иначе поглащаешь много кофе и сладкого.

И закат

Продолжение следует…

Подписывайся, чтобы не упустить, наши соцсети:

telegram: https://t.me/wotrafa

Instagram: https://www.instagram.com/myshine4u

YouTube: https://www.youtube.com/@wotrafablog

TikTok: https://www.tiktok.com/@wotrafa_planetarium

Бали - Вьетнам, сравнил спустя 5 лет островной жизни.

2026-04-07T04:28:57.305Z

Перформанс: 100 кг куча мужика рыдает на галерке слипенбаса.

Это я «Хатико» досмотрел. Около 5 лет дальше половины фильма не мог себя заставить смотреть. Каждая минута — эмоциональный мятник, уносящийся в небытие, возвращаясь, выбивает хлорид натрия из слезных каналов.

Еду из Нячанга в Хошимин. Проведу денек в столице, да упорхаю через Сингапур на остров, где все у нас есть (как вещал великий поэт Псой К.).

Самые разнообразные мысли посещали во время пребывания в Нячанге. Первое, что происходит, — многочисленные сравнения Бали — Вьетнам:

Коммунистические отголоски.

Тут нет деления свой — чужой. Все цены для всех одни и те же, на государственном уровне. Не будет такого, что вы приехали на видовую платную площадку, где местный платит 30К VND, а форейнер, раз уж сюда добрался, то пусть платит 300К! В Индонезии это встречается везде, например, Боробудур и Прамбанан.
В некоторых кафе встречается подложные меню на русском со спецпрайсом. Но это встречается крайне редко, у какой-то бабушки, которой вы и так лишнего донга не пожалеете.

общественная питьевая колонка

Объявления.

На каждом столбе русские объявления от сдачи байка до "шишок". Диковато выглядит. На заборах объявы: «завтра русская вечеринка». Оглядываешься по сторонам, баннеров нет! Нету практически наружной рекламы, это очень радует, у меня личная непереносимость баннерной рекламы, которой обгадили всю самоидентификацию балийского народа.

среднестатистический столб

без банеров.

Люди говорят по-русски!

Вам-то смешно, а я общаюсь только с избранными на протяжении 5-ти безвылетных лет. Тут форейнеры работают барменами, официантами, парикмахерами, промоутерами на улице! Был смешной конфуз, я в кафе МариСан, заказан столик, по привычке начинаю общение на английском, девушка азиатской наружности отвечает: а, подождите… Понимаю, что происходит, перехожу на родной язык: можем по-русски. Заказал кофе, жду друзей. Атмосфера прекрасная, люди уплотняют посадочные места. Вот и друзья усаживаются за стол. Я взмахиваю рукой в попытке подзвать официанта, и… паралич предиктивного кодирования… я не знаю, как позвать на русском официанта! КАК? Эй?! Идите сюда?! Или простите? Перебираю переводы знакомых мне: сори, экскьюзми, пермиси, как, мас, бли, мба и не нахожу отголоска для себя невозмутимого обращения к незнакомому человеку.
Рядом сидящая Бэлла успевает заметить мое мешкание и берет ситуацию в свои руки. Стол накрыт, память вернулась, остановился на «Эй».

что тут скажешь?

Тоска по родным продуктам.

ракетное топливо

Упертость вьетнамцев.

Очень гордый народ. Спорить с ними можно, но будет стоить еще и время. Они, если будут исполнять какую-то из ряда вон выходящую дичь, то будут её исполнять до конца. Вот едет он на байке с телефоном, он там, пока не закончит, не будет смотреть на дорогу. Поэтому же на пешеходных переходах они не останавливаются.

на руинах вьетнамцы делают вечернюю зарядку

Пешеходные переходы.

Если ты без транспорта на дороге, ты чужой! Как переходить дорогу? Главное — начать. Дай им понять, что ты не свернешь. Иди без ускорения и не тормози. Они будут тебя объезжать. Но из них крайне редко кто-то затормозит!

не понятно зачем они на дорогах зебру рисуют.

Шум.

Спутник социальной стабильности. Караоке, да и они сами по себе очень громкие, все сигналят, чихают, кашляют. Как-то довелось остановиться на первом этаже, так я не спал всю ночь, будучи в берушах. Можно смело записывать шум для битов современной музыки.

люблю повеселиться, особенно поесть

Еда.

Знаменитые Фо Бо, Бан ми, Бун Ча, хотя чем они знаменитые… Еда вкусная. Максимально совпадает с европейскими вкусовыми предпочтениями. Можно употреблять на долгом промежутке времени, всегда найти что-то новое. Благодаря современным технологиям легко понять, что написано под картинкой, через фото в гугл-переводчик.

чтобы не остаться голодным, надо уметь кушать везде

Кофе грип.

Архаичный вьетнамский кофе, процеженный через грип-сито, все реже встречается. На замену приходят кофемашины, выживающие из себя американо. Люди делают фото с очередным латте на фоне вывески заведения. Сами заведения продают только кофе, без еды, приятно посидеть под вентилятором или кондиционером, залипая в гаджетах. Иногда встречаются заведения, где тот самый кофе в осколках льда, ныок мия — тростниковый сок, бан ми — багет с яйцом и люди, откисающие в тени, лежа в гамаках.

chill

Улыбка.

Читаю разные источники, где люди восторгаются от вьетнамских улыбающихся людей. Мне после Бали они кажутся закрытыми, неподатливыми, но и не хмурыми. Я избалован! Когда люди без причины улыбаются, привыкаешь настолько, что, если видишь человека без улыбки, напрягаешься. А тут улыбка — это акт, игра, вознаграждение. Такое встречал в Камбодже, там тоже улыбка без причины — признак дурачины. Мне эта игра нравится.

человек в полном достатке.

В автобусе была ситуация, посадка на слипенбас, передо мной человек чет не может разобраться, я жду. Подбегает водитель и начинает толкать меня в плечо, что-то бурчит под нос. Я ему показываю свой тикет. Тот чет прокипятил и ушел. Возвращается и начинает снова толкать, я в стойку, чтобы он немного потренировался. Водитель побурчал и ушел. Что это было? Потом через пару часов дороги он что-то прогнал, а я его подловил. Улыбнулись друг другу и поехали в Нячанг.

Гуляя по набережной, слушаю русскую речь, ловлю себя на мысли: пусть не все приезжие приятные, оправдывают наши ожидания, некоторые переходят границы прямиком в психологическое нутро, но они тут, проживают свои прекрасные моменты жизни, красивые, улыбаются, самовыражаются, купаются в море, меняется взгляд на жизнь, знакомятся с новыми людьми, начинают творить и создавать. Благодаря многим факторам появилось место, куда хочется вернуться. Лязг тормозов, крики, ругань на перекрестке — эх, иногда хочется сказать: снова родной народ творит какую-то несусветную ебалу.

Здесь я рассказываю зачем прилетел срочно в Хошимин: https://inf.wotrafa.com/hochimin_medicalcentr

Подпишись на наши соц сети чтобы не потеряться:

офис: https://www.instagram.com/wotrafa/

босс: https://www.instagram.com/myshine4u

леди босс: https://www.instagram.com/wotrafa.homeschool

YouTube: https://www.youtube.com/@wotrafablog

TikTok: https://www.tiktok.com/@wotrafa_planetarium

TG : https://t.me/wotrafa

ПС: чуть не забыл: цены во Вьетнаме, и в Нячанге в том числе, ниже примерно на 40% на все позиции. Алкоголь так вообще стоит по $5–8 за бутылку среднестатистического вина.

Вьетнам, ХоШиМин, медобследование.

2026-03-26T11:55:41.314Z

Прилет: 24-го марта, вся дорога с Бали заняла 10 часов до гостиницы.

Вид из окна. Это единственный номер на этаже

Гостиница и клиника в 20 мин пешком от аэропорта. Билет на самолёт в среднем $100 Бали — Хошимин, и так же обратно, только вот, в виду современных реалий нефтяной промышленности, цены на билеты растут, как чайный гриб в хипстерской коммуне.

Посадка над Хошимином.

Вечером поел, утром не ел, попил последний раз в 8 часов утра, чтобы сдать все анализы. В клинике подошёл к первому человеку, она направила на регистрацию, там понадобился паспорт. Заплатил $7,2, дали в руки молоко и печеньки. Сказали: иди к тёте, она меня взвесила (98,6 кг) и измерила (рост 180). Заполнили анкету, дальше отправили к терапевту.

После индонезийского английского вьетнамский акцент сложно воспринимать.

Объясняет, куда идти и, что делать.

Передо мной к врачу было около 10 человек, время 8:17 утра. Очередь прошла быстро, я там находился дольше всех. Терапевт спросила: чего приехал, на что жалуюсь и как вообще в целом? Спросил: на рак тоже проверить можете? Говорит, два варианта: 1. возьмём кровь, что-то там посмотрим, гарантия 30% — если будут подозрения, используем вариант → 2. там около 7 анализов отдельно по локациям, гарантия 70%, но за каждый надо будет платить. Спросила: родственники болели? Ответил: нет. Врач: тогда начнём с первого варианта. Рассказал, на что жалуюсь, что биток вовремя не закупил, что не инвестировал в ИИ на низах, купил жене звезду в небе, оказался сертификат поддельный, так и не подарил. Она кивнула головой и говорит: с тебя 11 150 000 VND — $423. Туда входит: УЗИ всей твоей 98 кг-шной туши; чекнем лёгкие; глотнёшь зонд; сдашь 5 банок крови и 1 банку мочи; голову проверим обязательно (жаловался на синусит); писькин врач тоже пусть глянет, чем ты там думаешь; сердце проверим; печень изучим, возможно, ещё что-то понадобится.

С такой папочкой бегаешь по больнице, там все заметки.

На старт, внимание, марш: за зондирование головы с тебя ещё $26,5.

Сразу сдал кровь и мочу. Следом ЭКГ.

список кабинетов, анализов по порядку (тут не все)

Вокруг много помощников, где-то 20% говорит на английском хоть как-то. Всегда найдётся ответ на твой вопрос и помогут, в самой сложной ситуации, все милые и добренькие.

Помощники

Так как все названия на вьетнамском, тебя просто отправляют из кабинета в кабинет. Масштаб больницы большой, так как это ещё и медуниверситет. Для понимания, между блоками ездят электрокары, чтобы ты по улицам сам под палящим солнцем не шатался. И вот я обсуждаю зондирование, в этот момент обращаю внимание, что из кабинета выводят людей в состоянии зомби. Спросили, когда ел и пил. Направили к анестезиологу, тут я уже булки поджал. Спросили, есть ли аллергия, а у меня только на кока-колу, они улыбнулись и ничего не сказали. Ещё много вопросов было про здоровье в целом, на всё был ответ — всё в норме! Сдаю обувь, телефон, сумку в кабинку. Одевают халат.

Я к токому не готовился.

Заводят в палату. Кладут на кровать. Ставят капельницу. Я уже на вторую часть своего ахера, в ахере. Под капельницей везут в другую комнату. Там на нос вешают кислород, в рот вставляют клапан… ушёл в небытие.

Открываю глаза, народ носится вокруг меня в панике, в руку ставят уколы. Медсестра спрашивает: ты как, в норме?

Я: да. Понимаю, что не могу рот открывать нормально.

Спрашиваю: всё ли нормально?

А мне в ответ: нет! Спустя время поворачиваю шею, а там давление 40/60.

Меня колотит от холода. Еле-еле говорю, что мне очень холодно. Они укрывают меня одеялом и запихивают под него тёплый обдув-обогреватель. Становится легче, но ещё сам себя не согреваю. Сознание вроде бы присутствует, но как будто завязло в трясине. Двигаться и говорить ещё тяжело, во рту засуха.

Оказалось, что у меня на что-то проявилась аллергическая реакция. У меня резко упало давление, и я сильно покраснел. Они меня выхаживали, пока я был в отключке. Не планировал я в этот день номинироваться на премию Дарвина. Приходил в себя ещё час, лёжа в койке. Смотрел, как другие выходят за 15–30 минут. Меня взяли под руки и вывели в коридор, ноги ещё дрожат. Собираю вещи, голова не своя.

Время, где-то 13:20.

Медсестра говорит: давай тебе маршрут изменим, твой следующий кабинет слишком далеко, тебе тяжело будет.

Я отвечаю: да нормально, справлюсь. И пошёл…

Заблудился, выхожу на улицу, надо найти блок F, я в блоке B. Иду, стою, смотрю… 15 минут, наверное, прошло… жарко, подумал. Подбегает тип с зонтиком и надо мной раскрывает.

Сопровождение обдолбаных глотателей труб.

Говорит, чего ищешь? Я ему бумажку показал. Он суетнулся, подъезжает электрокар и сказал водителю, куда меня доставить.

Говаорит куда ехать

Третий этаж, какие-то дети. Подошёл на ресепшен, меня в кабинет определили, там что-то вроде УЗИ. Спрашиваю: а мне кушать уже можно? В ответ: нет. Потом в другой кабинет отправили. Плыву по течению, меня передают из рук в руки на ресепшенах. О, а я тут уже бывал. Ещё одно УЗИ, уже другое, впервые делали в районе головы, потом снова брюшко, но как-то по-другому. Вытерся от смазки, поплыл дальше. Кладут в аппарат, похожий на МРТ, только там лёгкие проверяют, говорит: подчиняйся командам. И неожиданно на русском: сделайте вдох и задержите дыхание… можно дышать. Минуты 2 заняло. Доктор говорит: можешь идти. Я говорю: а кушать-то можно? Он: я не уверен.

Так один за другим прошёл все назначенные кабинеты. Меня отправляют к терапевту обратно.

Там уже другая девушка, которая очень непонятно для меня говорит по-английски. Она мне рассказывает, какие у меня проблемные места, и ставит основной вердикт: Helicobacter pylori — причина твоих болей в животе. Мы тебе выпишем весь спектр лекарств, через две недели возвращайся глотать зонд.

Я говорю: у меня билет на день раньше, чего делать?

Ответ: сделай зонд там, куда прилетишь.

Я: так я оттуда улетел к вам специально, боюсь я их там.

Девушка-врач пожала плечами и продолжила: от таблеток, снимает маску и показывает, тошнить может. Пропьёшь, рекомендую сходить анализ сдать. Свободен. Я всполошился: а эти двое в меня ещё ничем не тыкали — уролог и ЛОР. А денег я заплатил. Она позвала помощницу, те меня повели куда надо.

На выходе спрашиваю: кушать-то можно?

Терапевт: да. Я сажусь на лавочку и уплетаю ранее выданные мне печенья и молоко. Отпускает. Голова уже не кружится, нашёл воду, отпился.

Лучший хэппи мил, когда весь день не ел.

Иду к урологу. Он на меня посмотрел: что беспокоит? Показываю, лобок сбоку болит, отдаёт туда-сюда. Он посмотрел на мои анализы и говорит: у тебя всё норм. Давай-ка мы тебя к неврологу отправим. Выхожу, иду на ресепшен, плачу $2 и получаю направление к неврологу. Но сначала надо к ЛОРу: на что жалуетесь? Поведал ему историю, что выше описывал, и добавил: я после серфинга пол-литра воды из пазухи сливаю, но через неделю пазуха может воспалиться, я потом на самолёте лечу, при приземлении чувство, как будто мне в лоб гвоздь вбивают, мега больно и кровь появляется. Чтобы такого не происходило, у меня всегда с собой сосудосужающие капли. Он достал эндоскоп, засунул его мне в уши, там красота. Потом очень глубоко в нос и говорит: я тебе капли пропишу антигистаминные, капай, всё наладится. Шуруй к следующему, мы скоро заканчиваем.

Эндоскоп ЛОРа

На часах 15:45.

На бумажке к невропатологу написано и обведено: до 16:00! Прихожу — его нет. А мой номер у него на мониторе есть.

Как у них устроена система: если тебя куда-то направили, то, как правило, на табло, где показывают, кто следующий, ты уже есть. То есть пока ты идёшь к врачу, твоя очередь подходит. Практически нигде не было долгих ожиданий. Сам в кабинеты не ломишься, тебя всегда вызывают и спрашивают по указке имя и дату рождения.

Невропатолог пришёл к 16:00. Смотрит на меня: ну, вещай? Говорю: вот тут болело сильно, уже болит редко и не сильно, мышца — нервный тик на спине. Он посмотрел на меня, на анализы и отвечает: я тебе таблетки выпишу, всё пройдёт. Я: а живот?

Он: и живот пройдёт.

Я: а если я их пить не буду, я не помру?

Он: рекомендую пропить, но не опасно.

Я: выпиши, я позже решу, буду или нет.

Иду по коридору, понимаю, что время уже почти 17 часов. Спускаюсь на главный ресепшен, показываю стопку с историей. Меня направляют за лекарствами, жду своего имени, оплачиваю ещё $70. Жду. За это время спрашиваю у персонала, как анализы получить.

Ответ: всё просто, QR! И ты получаешь доступ. Я: так там нужен вьетнамский номер телефона, а у меня нет. Она: жди!

Количество лекарств на 2 недели.

За это время зовут получать таблетки. И на глаза попадается препарат: Лирика — пей раз в день! Кто не знает, что это такое, вот краткий опус: Эффективный препарат с противосудорожным, противотревожным, снотворным и обезболивающим эффектом. Но способный вызывать зависимость, по силе сопоставимую с наркотической. Препарат выписывают неврологи, психиатры и психиатры-наркологи, он может оказаться эффективным в тех случаях, когда другие методы не помогают. Препаратом злоупотребляют зависимые от различных психоактивных веществ лица, он может вызывать одурманивающий эйфорический эффект, при постоянном приёме вызывает психическую и физическую зависимость. Ранее я уже наблюдал, как некоторые им злоупотребляют, а в РФ он и вовсе запрещён, может только по назначению врача. Имейте в виду, наркотики — зло!

На телевиоре написно мое имя в порядке очереди.

Женщина мне принесла пачку бумаги: это ваши анализы.

Пробежался глазами, там всё! Я свободен! На часах 17:30. Есть охота, сил нет, благо отель рядом. Бросаю вещи и съедаю порцию шикарнейшего Pho Bo.

Тут подают Фо Бо.

Супец для находящихся на диете.

ПС, итого: Таблица расходов с учетом, что все пройдете за один день и проживете две ночи.

Таблица с цчетом двух дневного проживания и успеть пройти все за один день.

В 8 утра пришел, в 17:30 вышел. Успел пройти все, что было назначено.

ПСС: Вопрос местной стоматологии еще не исследовал.

Атмосцера на территории больницы.

Закидываю в GPT анализы, ответ: у вас всё хорошо, но есть некоторые «но» — для сердца больше спорта, лёгкие и щитовидку проверять 1 раз в год, и Helicobacter pylori — эти ребята разбушевались, они-то и являются причиной ваших болей в животе. Выписанные вам антибиотики быстро вас восстановят. Алкоголь, кофе, сиги, острое, тёлки, блэкджек — вам противопоказано. Приятно оставаться в Сайгоне ещё две недели!

Подпишись на наши соц сети чтобы не потеряться:

офис: https://www.instagram.com/wotrafa/

босс: https://www.instagram.com/myshine4u

леди босс: https://www.instagram.com/wotrafa.homeschool

YouTube: https://www.youtube.com/@wotrafablog

TikTok: https://www.tiktok.com/@wotrafa_planetarium

TG : https://t.me/wotrafa

Мудиводитель - гайд монопутника:

2025-10-29T13:03:00.700Z

начало

Под хэштегом #академия_приключений я буду последовательно создавать альманах разных видов путешествий. Цель — делиться не только личным опытом, но и выискивать тёртые граали, шлифованные пылью приключений. Часто обращаю взор на монопутника с целью акцентирования внимания на индивиде; он же может быть и внутри группы, то есть в коллективных приключениях.

триста киломметров по льду озера Байкал

Если у тебя есть желание поделиться статьёй в формате: рассказ о путешествии, опыт, помогающий другим участникам, детали маршрута, прикольная история и т. д., — напиши в саппорт сюда → https://t.me/WoTraFa_support. После этого мы дадим тебе инструкцию, что делать. Каждая статья вознаграждается токенами, которые в перспективе будут необходимы для взаимодействия в нашем сообществе, и их можно будет обменять на TON и вывести в фиат.

В первую очередь я бы спросил вас: кто такой одиночный путешественник? Интроверт, презирающий человечество до той минуты, пока не настигнет необходимость разменять крупняк на мелочь? Эгоист, не делящийся лаврами с другими достигаторами? Или очень хочется поехать, но не с кем? Какой ваш вариант?

А тем временем ты, мой дорогой друг, неожиданно решил отправиться в путь — в одиночку. Такое случается у каждого в жизни.

Я часто говорю: единственное, что я бы взял в таком случае, — это блок сигарет и пару бутылок виски. С этим багажом ты найдёшь себе и жильё, и по дороге подвезут, и злачные места покажут. Бухать и курить для этого не обязательно.

Но мы выросли в мире, где надо волочь за собой свой кармический багаж, а в него мы бы сложили всё то, что нашему комфорту не чуждо. Красивую, но непрактичную флягу; тент от ненужной погоды, который однажды положишь под голову; одежду, которую однажды достанешь измятую и, возможно, с запахом плесени. А ещё — не забыть привязать кружку на поверхность рюкзака, чтобы через 21 день с момента отправления звук брякающей жестянки довёл тебя до нервного истощения.

Твой багаж — это ты, а что ты в него положил, откроется в пути.

К чему мы готовимся, что нас ждёт в дороге, мы можем только примерно спрогнозировать. И самые опытные монопутники вычищают свою сумочку до мелочей: там не только пакетик непромокаемых спичек, там и наши опасения, страхи, и желание зафиксировать это мгновение — в удобной позе, закутанным в плед, на обочине новых впечатлений.

Люди думают: если не думать или не знать об опасности, то это лучше, чем осознавать опасность.

Пример: полетел на Бали — безопасная страна-место, тут можно расслабиться и вести себя как вздумается, не беспокоясь о своих вещах. При этом туристический поток привлекает более хитроумных и сплочённых жуликов. А вот ещё частый случай из недавнего разговора: «Я боюсь змей, но, думая, что их тут нет, мне проще, чем принять, что они есть, и научиться с ними взаимодействовать». - такое выражение часто слышу от разных туристов.

Мы не можем обезопаситься от всего или заглянуть в будущее. Только опыт помогает нам обрести ощущение спокойствия: «Со мной такое говно случалось, что замёрзнуть в пустыне — это не пугает».

Попробуем нырнуть в экскремент нашего опыта и откопать в нём историю обретения знаний, которые спасают наши плечи от обременяющей тяжести прохудившейся котомки.

Работаем в пещере

Мой личный опыт начался со спелеологии — это изучение пещер. Их, в отличие от гор, не пытаются покорять. Там всё просто: знание — сила! Не пытаюсь оскорбить альпинистов: лучше гор только шерпы, затащившие за деньги альпиниста в гору. Ох-х-х, наболело от новостей коммерческого туризма.

Мой родной край — это Иркутск. Резкоконтинентальный климат с четырьмя ярко выраженными сезонами, самый разнообразный природный ресурс, идеально подходящий для тренировки экстремального выживания, времяпрепровождения и обретения культуры вежливого обращения с дарами планетарными.

В каждом походе был свой подвох, который необходимо было предусмотреть. Так и мы постараемся обрести целостность знаний для человека, монопутешествующего по глухим далям путями воодушевляющими.

Туристы у нас также делятся на любителей преодолевать расстояния изощрёнными методами, бэкпекеров и тех, кто на все готовенькое. Никого не осуждаем: надо побывать в шкуре каждого. И желательно обрести нирвану у бассейна пятизвёздочного отеля с "ол-инклюзив". Побеждает тот, кто соберёт больше всего друзей после затяжного прыжка в бездну.

не спрашивайте как так получилось

Бэкпэкинг, вроде бы, дело нехитрое, но во многом зависит от коммуникаций. Интернет — его лучший друг. Такие ребята любят тратить деньги не на дорогие гостиницы и первый класс в самолёте, а на кофе латте, просиживая штанишки в кафе с видом на… что-нибудь там. У них ещё всегда есть большой фотоаппарат, записная книжка и рюкзак. Цель — просмотреть всё вокруг до мельчайших деталей. Они очень полезные: когда у вас закончится лимит интернета, они будут знать ответы на большее количество ваших заурядных вопросов.

мототуринг по индонезии

Из своего опыта передвижения было такое: автомобиль — от самого бездорожно-болотного до много тысяч километров за раз по асфальту; пеший и горный туризм; ненавистный автостоп, он же из Иркутска по пути на Бали с переменным транспортом; мотоцикл — один из любимых видов транспорта; яхтинг — второй из любимых видов транспорта; самолёты, поезда и автобусы будем засчитывать только в экстремальных вариациях (как-то оказались бесплатно в локомотиве поезда Москва—Владивосток).

Рекомендации, которые я бы выписал всем без исключения. В отдельности будем разбирать каждый пункт подробно. Итак, по списку:

физуха — на старте надо быть в лучшей форме.
здоровье — сделать все возможные проверки, устранить начинающиеся недуги и знать свою индивидуальную медикаментозную потребность, то есть индивидуальную аптечку.
терпение — сложится всё наилучшим образом, но не так, как ты задумал.
маршрут — хотя бы иметь генеральный план.
багаж — навык не брать лишнее, вырабатывается годами.
пассивная безопасность — например, не бросать вещи; где и как кушать.
активная безопасность — это могут быть криминальные районы или готовность к природным явлениям.
ментальное здоровье — почти как терпение, но тут желательно иметь базу психонавта.
саморазвитие — желательно иметь базу знаний и регулярно её пополнять: языки, культура, природные явления.
осведомление людей о своём передвижении — если один, желательно уведомить кого-то, куда ты собрался, и выходить в обозначенное время на связь.
дневник-блог — важный момент, чтобы в будущем не полагаться только на память.
обретение походного опыта — желательно понимать, что ты можешь и умеешь.
чаще стараться находиться в длительных автономных походах — пробовать свои рубежи сил.
начать ходить в простые одиночные походы — проверить, твоё ли это вообще.
развивать условия выживаемости в разные сезоны, условия, ландшафты и т. д. — также проверить: может, у тебя индивидуальная непереносимость жары, или холод — это не твоё.
ориентирование на местности — нельзя полагаться только на современные гаджеты.
уметь отдыхать и получать удовольствие от всего этого — лучше сразу понять, нравится ли тебе это, чем посередине пути осознать, что путешествия — не твоё.

Постепенно опыт из разных условий, походов, видов туризма, новых мест будет набивать твой багаж знаний и уменьшать вес балласта.

Ещё коснёмся вопросов: заработок — «скрытый и открытый»; безопасность и поведенческие характеристики. Отдельно надо вывести главу «Антигаджетность»: как-то раньше жили без смартфонов и справлялись без электричества. Постараемся охватить максимум и, найдя те самые тёртые граали, шлифованные пылью приключений, будем выпытывать каждую мелочь, которая нам пригодится в пути.

Если у вас есть свои вопросы, пожалуйста, пишите в комментарии в чате — мы их будем рассматривать в следующей главе.

Джакарта, посольство РФ в Индонезии. Путь С Бали и обратно.

2025-07-11T11:47:29.470Z

Для тех, кто долго живет в Индонезии, Джакарта ассоциируется с документооборотом: паспорт, нотариус, доверенность, женился, развелся, ребенка "оцифровать". Есть такие, кто летает туда, чтобы покушать с видом на смог, выходя на открытую террасу небоскреба. Или наполнить гардероб брендовым товаром, на Бали магазинчики намного скуднее, и по традиции, +30% к стоимости, как только товар доберется с соседнего острова.

Разберу несколько моментов, связанных с kota ibu (столицей) Джакартой, в будущем кому-то может пригодиться, если придется туда съездить.

Посольство

Посольство РФ в Индонезии, г. Джакарта

Например, тебе надо сделать паспорт, лучше этим вопросом заняться максимально заранее.

Опыт был такой: подал документы на паспорт, в это время всплыл какой-то долг Escapeот приставов, и в выдаче паспорта отказали. У меня осталась одна страница и на носу продление визы, тогда были визы, занимающие полный разворот страницы.

Мы подавали на паспорта всей семьей. Пришел ответ, паспорта готовы. Я полетел забирать и по приезду оказалось, что мой паспорт был отменен, меня якобы предупредили, но я этого не видел.

В панике вернулся назад. Через пару дней после того, как все произошло, срок действия дела от приставов закончился. Друзья-юристы дали понять, что надо срочно подавать на новый паспорт.

Так же повезло, что агенты по продлению визы тоже смогли договориться с иммиграционной службой и заклеить несколько давних штампов в паспорте, чтобы сохранить ту самую страницу.

У меня появилось окно в пару месяцев, за это время перевыпустили паспорт на 5 лет, он делается быстрее, чем 10-летний.

Порядок подачи в посольство РФ в Джакарте

Заходим на сайт https://jakarta.kdmid.ru/queue/ далее по вашему вопросу.

Читаем все внимательно. Заполняем все необходимое. Записываемся на дату приема.

Если вам что-то не понятно, лучше написать им на почту и спросить, как правильно поступить в той или иной ситуации, чтобы не ездить по два раза.

Консульская почта: consindonesia@mid.ru

С доверенностью примерно такой же порядок, только вам надо убедиться в том, что ваша доверенность 100% подойдет для ваших дел. Спросите в МВД, МФЦ, в банке, примут ли они у вас такой бланк для решения вашей задачи (пусть кто-то из ваших знакомых или семьи сходит и спросит лично вместе с требованиями). Когда они утвердят, заполняете документ и перед посещением консульства отправляете файл им на почту (адрес выше), они его там распечатают и будет несколько вариантов: 1. они вам предложат своей почтой отправить в место назначения; 2. забрать бланк и самостоятельно доставить. Рекомендую второе, их почтой бумаги не доставляют, и сами они предлагают этот вариант, так как бывают сбои, время непростое нынче.

Далее все проверяется, подписывается, и вы оплачиваете пошлину. Оплата пошлины совершается чистыми не рваными деньгами, дата купюры на период 2025 года была не менее 2017 года. Например, хорошую купюру в $100 датой 2013 год могут не принять.

Время, потраченное на посольство, в пределах одного часа.

Путь до посольства

Посольство находится здесь: https://maps.app.goo.gl/8S1fqePSrQWGhPgr6

Все можно успеть сделать за один день, и если нет задачи ночевать в Джакарте, то в этот же день вернуться на Бали.

Доехать до места на такси, стоимость будет разная: 200 000 - 500 000 рупий, и есть большая вероятность застрять в пробке.

Я выбираю метро, идущее из аэропорта Сукарно Хатта (Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta - CGK) до улицы, максимально близкой к посольству, оттуда такси или пешком 30-40 минут. По дороге посмотрите мир трущеб, плавно врастающий в элитные многоэтажки.

Путь на метро

Вы прилетели в аэропорт Сукарно Хатта. На выходе находите вывеску Sky Train, двигаетесь в направлении трамвая между терминалами аэропорта. Вам надо приехать на станцию Airport Rail Link (название на картах и билетах: Soekarno-Hatta Airport или Soekarno-Hatta International Airport Station), откуда отправляется метро, идущее на станцию Sudirman Baru.

Трамвайчик Sky trail между терминалами в аэропорту Сукарно Хатта

Rail Link называть метро неверно, правильнее — ветка скоростной железной дороги.

Подходите на стойку, говорите название станции Судирман Бару, платите 70 000 - 75 000 рупий. Вам говорят время отправления. Работает с 6:20 до 23:20, ходит через каждые 30 минут. Дожидаетесь метро. И в комфорте едете 40 минут. Чтобы не переживать о том, что вы можете пропустить станцию: будет такой момент на одной из остановок, когда метро поедет в обратном направлении. Паниковать не стоит, как раз после того, как оно поехало в обратном направлении, следующая остановка — ваша.

Добрались до терминала Sudirman Baru, спускаетесь вниз, там мото или авто такси. 15 минут, и вы около посольства. Всегда берите время с запасом: пробки, сложные развязки, бывало, что водитель такси минут по 20 не может найти, как подобраться к вашей точке.

Ночевка в Джакарте

Это столица, выбор жилья безграничный: от местных хостелов до элитных Bulgari. Ища компромисс при визите в посольство, наткнулся на здание прямо через дорогу: HABITARE Rasuna Jakarta. Приятное соотношение цены и качества. Взял апартаменты на 29 этаже. Приятный вид из окна и тишина. Звуки дорог и мечетей не долетают.

На Бали здание не выше самой высокой пальмы

С едой тоже проблем не возникнет. Спускаетесь к дороге, а там на любой вкус и цвет, в любое время дня и ночи.

Пельмешки

Очередь в Сабвэй, а потом сразу в Старбакс

Сложности

Из очевидных сложностей, которые могут возникнуть:

Пробки на дорогах. Джакарта — столица, трафик состоит из всего, что может двигаться. Даже платные дороги могут в какой-то момент остановиться. Если у вас жесткие ограничения по времени, продумывайте альтернативные варианты. По этой же причине я выбираю поезд Аэропорт - район Kuningan, где находится посольство, Sudirman — станция, где надо выйти — и так же до Аэропорта.
Водитель не может найти, как подъехать к вашей точке на карте. Был такой случай, что я добирался на такси из города до станции Судирман, и водитель долго кружил вокруг, все никак не мог попасть к подъезду, в итоге пешком добежал. Многие водители мегаполиса не местные, да и с картами дорог могут не дружить. Честно, катался по таким невнятным закоулкам, что вероятно и сам бы там мог заблудиться.
Интернетозависимость. Проверяйте заряд батареи, также чтобы был пополнен баланс интернета. И не паникуйте, если что-то пойдет не так, везде можно зарядиться и подключиться к точке WiFi, практически на каждой станции или в кафе есть бесплатный доступ. Не стесняйтесь обращаться к местным, они добрые, но помним про следующий пункт. Еще рекомендую продублировать все ключевые фразы, остановки и т.д. где-то не на электронном носителе — бумажке. А вдруг, а вы готовы!
Пассивная безопасность. В большей мере, если вы не будете рисковать ради контента, залезать в неадекватные места, с вами все будет в порядке. Помним, это столица, тут много разного рода людей и в том числе криминал. После Бали люди расслабляются и теряют бдительность. Что на острове, что в других местах стоит смотреть по сторонам. Соблюдать пассивную безопасность, телефонами не махать, сумки не бросать, деньгами не светить, детей не оставлять одних. Не доверяете кому-то, найдите должностное лицо, практически везде они есть, помогут и доведут за ручку куда следует.
Регулярная отмена или перенос авиарейса.

Как только я оплатил билет в Джакарту, рейс перенесли на 30 минут. Мне это не помешало, так как я там ночевал.

На обратном пути решил заранее зачекиниться, только нажал кнопку, рейс переносят на 40 минут. Ну не проблема же, подожду в аэропорту. Выехал, еду вольготно, по дороге водитель заблудился. Сел на поезд, без спешки покушал в аэропорту. Зашел в терминал, а он большущий... смотрю на табло рейсов и вижу, мой рейс совершает посадку, рейс вылетает, как было объявлено в самом начале без переноса, скоро закончится посадка. Я включаю спорт-режим после сытного обеда. 28 посадочных гейтов, мой 21! Уже не свежий подхожу к воротам, а там пустота, тишина и ветер гуляет.

Теминал 3 в аэропорту Сукарно Хатта

Перенесенный рейс, который показывает, вылет во время.

Нахожу человека в форме. Говорю, рейс где? А он: "Иди в 19 гейт". Ок, иду.

Там люди с другой авиакомпании на меня смотрят: "Чего тебе, милота потная, надо?"

Понимаю, меня направили в противоположном направлении, чтобы я не смрадил с возмущенным лицом.

Снова нахожу того типа, к слову, он на сигвее, поэтому я к нему пристал: "Ты чего меня направляешь куда попало, чего творится, где самолет, чего на табло бардак?" Рядом пара арабской внешности с таким же вопросом, только выглядят повкуснее.

Тип уехал, сказал: "Ждать".

Приходит другой, уже пешком.

Смотрит куда-то, ничего не говорит, куда-то звонит, потом что-то поправляет, видать, слова искал подходящие. Говорит: "Не парьтесь, ошибка, ваш рейс перенесли, ждите здесь".

Пошел в премиум-лаундж, у меня же Черная Пермата - Виза платинум. На стенде написано: для членов этих банков вход бесплатный, а там еда, кофе, кресло комфортное. Подхожу, говорю: "Смотри, какая карта у меня". Он смотрит презрительно: "Дебетовая?" Я гордо: "Ага!" А он: "Только для кредитных карт". У меня волосы на груди дыбом от возмущения начали вставать. Пишу в банк, там есть собственный менеджер. А он говорит: "Да, только для кредитных".

Внимание, вопрос: если я храню деньги, прогоняю деньги через их банк, почему это менее важный член, чем владелец кредитной карты?

Написал в поддержку, что банком возмущен. В ответ знаменитое: "Сорри я".

Купил кофе и...

Ждем всем интернациональным коллективом самолет.

Приходит наше время, и снова приходит сообщение, рейс перенесли. Народ возмущается.

Проходит еще полчаса, нам говорят: "Идем в другой гейт, рейс задержится еще на какое-то время". Неспеша направляемся туда, нам раздают еду, воду. Сообщают: "Посадка будет из этого места. Ждите еще".

Народ сначала напрягся, позже принял дары авиакомпании TransNusa, задобрились едой.

Еда для ждунов.

Время пришло, всех собрали, рейс отправляется.

Это та самая авиакомпания, которая перед полетом читает молитву, а в каждом сидении лежит буклетик на 5 языках разных религий, как произнести заклятия, чтобы этот самолет долетел. Пока нас готовили к перелету, еда решила сразу из твердого агрегатного состояния перейти в газообразное. Вкусный был полет, зато никто не заметил, как от меня фонило потом.

Та самая авиакомпания

История вроде бы ни о чем, но смысл про бардак. У друзей бывали случаи переноса рейса на другие дни. Отменяют, например, из-за извержения вулканов. Могут поменять внезапно терминал, это дальний путь, а еще не все сразу понимают, что происходит, языками тоже не все владеют. Приходите в аэропорт заранее. Будьте бдительны и сами старайтесь следить за всем, это поможет не пропустить свой рейс, ведь и такое тоже случалось у некоторых знакомых.

Альтернативная дорога до Джакарты.

В Августе 2024 года Кристина ездила до Джакарты на скутере вместе с дочерью. Давайте в комментарии попросим ее нам об этом рассказать.

Городские просторы

Жуткие развязки

Многоэтажки и бутики на каждом шагу.

Скалодромы встреаются очень часто

Та самая гостиница HABITARE Rasuna Jakarta

Кусочек России в Индонезии

...Приятных перемещений по планете, и помните даже такая короткая поездка, это тоже путешествие, наполненное приключениями.

Спасибо, что подписался Telegram / instagram / YouTube